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Und wieder ein Jubiläum einer inzwischen schon sehr lange bei uns etablierten Marke aus Japan: Mazda wird 40 europäische Jahre alt. Nach wie vor haften dem soliden Japaner etwas pragmatisches an. Trotz aller Unauffälligkeiten hat sich die Marke Mazda in all den Jahren bei uns festgesetzt. Baureihen wie der 323, der seiner zeit dazu angetreten war, in der Golf-Klasse zu wildern oder der auf den 616 folgende 626 sind im Laufe der Zeit zu einer Art Klassiker geworden. Ein ganz besonderes Image verfolgte den sportlichen Roadster MX-5. Er stand sinnbildlich für eine Generation selbständiger und moderner Frauen, dich sich selber etwas Gutes tun wollen. Das Bild zweier bester Freundinnen im Alter zwischen 30 und 45, die mit wehendem Kopftuch und Anti-Männer-Songs aus dem Radio durch die Stadt düsen, ist ein typisches MX-5-Klischee. Aber was solls, das Modell schuf ein neues Image für die biedere Marke und schlug daher auch markttechnisch neue Wege ein. Und siehe da, den MX-5 gibt es bis heute noch auf unseren Straßen, wie auch aktuell folgende Modelle:

- Mazda2 (klein)
- Mazda3 (kompakt)
- Mazda5 (Van)
- Mazda6 (Mittelklasse)
- MX-5 (Roadster)
- CX-5 (Kompakt-SUV)
- CX-7 (Mittelklasse-SUV)
- BT-50 (Pick-Up)

Natürlich lässt sich Mazda zu solch einem prestige-trächtigen Jubiläum nicht lumpen und kündigt als Geburtstagspräsent für seine treuen Kunden diverse Sondereditionen an, darunter die „Edition 40 Jahre“ für einige Modelle. Wobei man da natürlich lediglich von Unternehmensseite aus von einer Art Geschenk sprechen kann, für die Kunden ist natürlich nichts umsonst – aber immerhin gibt es Preisvorteile.