Wie es scheint,hat sich der deutsche Pkw-Markt nach dem sehr schwachen Ergebnis 2010 erholt. 2011 sind Kleinwagen, Hybridautos und besonders SUVs die richtigen Gewinner auf dem deutschen Automarkt.

Mit über 3,15 Millionen Neuzulassungen liegt der Markt sogar 9 Prozent über dem Vorjahr. In vielen Bereichen hat sich die Marktstruktur außerdem wieder derjenigen vor der Umweltprämie angenähert. So wird erwartet, dass der Anteil der Pkw mit Dieselmotor 700.000 Neuzulassungen und damit 46 Prozent erreichen wird. Das liegt unter Anderem an dem Wiedererstarken des Flottenmarktes – in diesem Jahr liegt er über dem Niveau von 2008.

Auch die Neuzulassungen nach Segmenten haben sich 2011 den Strukturen aus dem Jahr 2008 wieder weitgehend angenähert. Deutliche Abweichungen sind allerdings im Segment der Geländewagen zu beobachten, das kräftig zugelegt hat. Scheinbar ist das eine Folge des verstärkten Angebotes an kleinen Geländewagen und SUV. Was überrascht ist der Rückgang im Segment Kleinstwagen, das unter das Niveau von 2008 gesunken ist. Für das Jahr 2012 wird aber wieder eine Steigerung erwartet.

Der Pkw-Markt der alternativen Antriebstechnologien wird durch VDIK-Mitgliedsmarken dominiert. Insgesamt aber stagniert die Zahl der Neuzulassungen von Pkw mit alternativen Antriebstechnologien. bei der Verteilung auf die Antriebsarten gibt es aber erhebliche Veränderungen. Die Pkw-Neuzulassungen mit Flüssiggasantrieb haben sich halbiert. Die Neuzulassungen von Erdgas- und Hybridfahrzeuge dagegen haben um rund 20 Prozent zugenommen. Die volumenstärkste alternative Antriebstechnik sind die Hybride.